מיסבי תמיכה מרכזיים של גל ההינע

בעיות במיסב התמיכה המרכזי יכולות להתרחש מהרגע שמכניסים להילוך כדי למשוך את הרכב לתוך מפרץ.

ניתן לזהות בעיות בגל ההינע מהרגע שמכניסים את הרכב להילוך כדי למשוך אותו לתוך מפרץ. כאשר הכוח מועבר מתיבת ההילוכים לסרן האחורי, הרופף של רכיבים שחוקים או פגומים נקלט, וכתוצאה מכך נוצר פיצוץ או פיצוץ פתאומי.

ברגע שהרכב נוסע, ייתכן שתשמעו יבבה הבוקעת ממרכז הרכב. הרעש ישתנה ככל שהמהירות עולה ועשוי להשתנות ככל שיופעל כוח. אם הרכב מעבירים להילוך ניטרלי, הצליל נשאר זהה.

הבעיה יכולה להיות התמיכה של המיסב המרכזי. אלה משמשים אם למערכת ההינע יש גל הינע דו-חלקי. מהנדסים חילקו את גל ההינע לשני חלקים כדי לשנות את ההרמוניות. המיסב המרכזי הוא מיסב כדורי המותקן בכרית גומי שמתחברת לקורה של השלדה.

הכרית מאפשרת תנועה אנכית במערכת ההינע ועוזרת לבודד את הרכב מרעידות. המיסב ברוב התומכים המרכזיים אטום לכל החיים. לחלקם יש מחבר זירק מהמפעל, ולחלק מהיחידות החלופיות יש גם דרך לשמן את המיסב.

כשל מוקדם של המיסב המרכזי יכול לנבוע מזווית גדולה מדי של גל ההינע, מגן מים חסר או פגום, מלח כביש ולחות, או פגום בגומי. כמו כן, קילומטראז' גבוה ובלאי של המיסב יכולים לתרום לבלאי מוקדם. בעיות אחרות עשויות להיות קשורות לדליפה בתיבת ההילוכים או בתיבת ההעברה. חלק מהתוספים בנוזל תיבת ההילוכים יכולים לחדש את האטמים בתיבת ההילוכים, אך על הגומי של המיסב המרכזי הם עלולים לגרום לו להתנפח ולהתבלות.

מיסב TPהספק יכול לספק לך את כל הפתרונות עבורמיסבי תמיכה מרכזייםוהוא השותף הנאמן והשותף האסטרטגי שלך. חברות לשיווק חלקי חילוף לרכב וסופרמרקטים לחלקי חילוף מוזמנים לשתף פעולה עם TP.

קבל פנייהעַכשָׁיו!